Nedaug dienų būna vasarą, kad staiga prapliuptų liūtis, saulėtą vidurdienį paversdama vakaro prieblanda. Tačiau būtent toks akibrokštas laukė „ENEOS 1000 km lenktynių“ dalyvių nuo starto neprabėgus nė dviem valandoms.

Lenktynių, prasidėjusių ne be nuotykių ir nuostolių, rikiuotę galutinai sujaukė liūtis ir retsykiais galingų variklių gausmą nustelbianti perkūnija. Dužo ir iš trasos vienas po kito lėkė automobiliai, kurių vairuotojai puoselėjo itin dideles viltis.

„Tuo stebėtis pernelyg nederėtų, nes lenktynininkai, brangindami kiekvieną sekundę, neretai balansuoja tarp galimo ir neįmanomo, statydami ant kortos ilgus pasirengimo šiam maratonui mėnesius“ – sakė varžybas rengiančios „Promo events“ vadovas Darius Jonušis, prisiminęs per šešiolikos metų šio renginio istoriją tik kartą prieš daugelį metų užklupusią panašią liūtį.

Tad netrukus dalis trasos priminė nemenką ežerą, kurioje pasipylė avarijos. Akvaplanuodamas  „Lexus Team LT“ sportininkas Artūras Mrazauskas savo suktuką baigė į trasos atitvarus sugurindamas savojo „Lexus IS-F“ priekį.

Dar po rato lenktynes baigė ir visą naktį remontuotas praėjusiais metais lenktynes laimėjusios „Liqui Moly Racing Team“ „BMW M4 Silhouette“, analogiškas likimas ištiko ir „Racetech“ komandos BMW M3.

Dar anksčiau, ir vėl – jau trečius metus paeiliui – ginklus sudėjo vienos iš lenktynių lyderiais laikytos „Algirdai Racing Team“ lenktynininkai, nes sugedusio kaprizingojo „Aquilla SR 10“ greitai sutaisyti nebuvo įmanoma.

Kol vieni garažuose laižosi žaizdas, tikėdami dar brautis iki išganingojo finišo, kiti nepaliaujamai tolsta link jo link.

Praėjus nuo varžybų pradžios trims valandoms, lyderio estafetę tebeveža kvalifikacinių varžybų laimėtojai – „General Financing-Autopaslauga by Pitlane“ komanda, įveikusi 105 ratus arba beveik trečdalį distancijos.

Nuo lyderių kol kas tik ratu atsilieka „Juta – KG Gruop“ ekipa, o jai ant kulnų lipa „Palanga Spa hotel by Qvick Motors“ lenktynininkai.