Vyriausybė nesutarė, ar atverti kelią daugiau nei 100 mln. litų vertės Palangos aplinkkelio statybos projektui – pirmajam šalyje transporto infrastruktūros projektui, kurį planuojama įgyvendinti viešosios ir privačiosios partnerystės būdu.

Susisiekimo ministras Eligijus Masiulis užsimena, kad jei nebus rasta įtikinamų atsakymų, kodėl projektas pabrango keliomis dešimtimis milijonų litų, jis gali būti įšaldytas arba skelbiamas naujas rangovo konkursas.

"Vyriausybės pasitarime sutarta, kad dar savaitę specialistai aiškinsis, dėl ko ta suma taip išaugo. Prie šio klausimo bus grįžtama vėliau", – teigė ministras.

Jis neatmetė, kad projektas apskritai gali būti pristabdytas.

2011 m. vasarį Vyriausybė jau buvo pritarusi projektui, kuris tuomet preliminariai buvo vertinamas 88,6 mln. litų. Tačiau, rangovams konkurse pateikus daugiau nei 100 mln. litų vertės pasiūlymus, reikalingas naujas Ministrų kabineto sprendimas.

Planuojama, kad privačiojo kapitalo lėšomis Palangos aplinkkelis bus pastatytas per dvejus metus, o dar 23 metus verslininkai jį prižiūrės savo lėšomis.

8,3 km ilgio Palangos aplinkkelis bus magistralinio kelio Klaipėda–Liepoja dalis, jis nuo Palangos nukreips tranzitinį transportą, važiuojantį Liepojos, Klaipėdos ir Šiaulių kryptimis.