Spręsdama brangių degalų krizę, valdžia pažadėjo, kad kelionės tarpmiestiniais autobusais nuo lapkričio 1-osios atpigs perpus. Tačiau taip nenutiks. Seimas pakeitimų priimti nespėjo.
Žmonės pikti ir svarsto, kad valdžia tik žada. Juk perpus pigesni bilietai itin svarbūs dabar – jie būtų leidę pigiau aplankyti artimųjų kapus.
„Kam važiuoti su savo mašina, jeigu gali už du eurus? Mums į Kretingą. Tikrai važiuotų daugiau“, – svarstė vyras.
„Žmonės keliauja, nori truputį pigiau, nes ir taip perka gėleles, žvakeles, tai nors kelionei sutaupytų. Na, nenubiednės, jeigu tuos du mėnesėlius padarys pigiau“, – kalbėjo moteris.
„Nebūtų tokių spūsčių gal, nutikimų, avarijų, nes labai daug mašinų per Vėlines“, – sakė praeivė.
„Aš pati kaime gyvenu, tai mus rajoninis autobusas veltui veža mūsų rajone. Tai žinokit, kaip gerai. Žinote, kaip sunku“, – pasakojo kita moteris.
Susisiekimo ministerija prašė Seimo pataisas svarstyti skubos tvarka.
Visas LNK reportažas – vaizdo įraše:
„Susisiekimo ministerija ir Vyriausybė sako, kad darbą atliko laiku. Dabar visos kortos yra Seimelio rankose. Kodėl jie dar nepriėmė, neapsvarstė – kreipkitės į Seimelį, tegul atsako“, – aiškino susisiekimo ministras Juras Taminskas.
Valdantieji tai aiškina taip:
„Dabar yra pertrauka tarp posėdžių, kadangi vyksta biudžeto svarstymas. Tokia procedūra, yra numatyta dviejų savaičių pertrauka. Tai, ko gero, ir yra pagrindinė priežastis“, – teigė Socialdemokratų partijos frakcijos atstovas Vytautas Grubliauskas.
Neva reikia luktelėti, kol Seimas grįš į posėdžių salę.
„Seimas grįžta po tų kelių savaičių pertraukos lapkričio 5-ąją. Tai tada turbūt ir bus taikoma ta ypatinga skuba“, – sakė V. Grubliauskas.
Tad panašu, kad pigiau važiuoti autobusais bus galima tik nuo lapkričio vidurio. O traukinių bilietai perpus pigesni jau nuo spalio 9 dienos, todėl autobusų vežėjai jaučiasi diskriminuojami.
„Aš už tokius sprendimus, tik kad jie būtų suderinti vienodai. Dabar, jeigu paimtume kokius prekybos centrus, tai būtų kaip kokiai „Aibei“ padarius nuolaidą, o kitiems – ne. Jeigu norime padėti Lietuvos gyventojams, tai reikia visuotinio sprendimo“, – aiškino UAB „Klaipėdos paslaugos“ vadovas Vaidas Ramanauskas.
Preliminariai skaičiuojama, kad autobusų bilietų lengvata valstybei iki metų pabaigos kainuotų iki 3 milijonų eurų, o traukinių – dar tiek pat.
(be temos)