Finansavimo sutartį pasirašė Susisiekimo ministerija, „LTG Infra“ ir Centrinė projekto valdymo agentūra, pranešė „LTG Infra“.

Tai jau antra finansavimo sutartis Vilniaus–Klaipėdos linijos elektrifikavimui – pirmoji pasirašyta 2020 metais, tuomet Vilniaus mazgui buvo skirta 38,9 mln. eurų ES Sanglaudos fondų lėšų.

Iki 2023 metų pabaigos elektrifikuojant pagrindinę ir labiausiai apkrautą šalies geležinkelio liniją Vilnius–Klaipėda, darbai vyks trim etapais: Vilniaus geležinkelio mazge, kur bus elektrifikuota 114 km kelių, atkarpoje Kaišiadorys–Radviliškis – 261 km kelių, ir ruože Radviliškis–Klaipėda – 356 km kelių.

Bendra linijos Vilnius–Klaipėda elektrifikavimo vertė siekia 397,5 mln. eurų (be PVM), o projekto rangovas – Ispanijos bendrovių „Elecnor“ ir „Instalaciones Inabensa“ konsorciumas.

Lietuvoje geležinkelis yra vienas mažiausiai elektrifikuotų Europoje –  jis sudaro vos 9 proc. viso šalies tinklo. Baigus projektą bus elektrifikuota 35 proc. šalies geležinkelių, o užbaigus ir „Rail Baltica“ projektą – apie 40 proc. ES valstybėse elektrifikuoto geležinkelio vidurkis siekia 54,3 proc.

Šiuo metu Lietuvoje yra elektrifikuoti trys geležinkelio ruožai – Vilnius–Kaunas, Lentvaris–Trakai ir Vilnius–Kena–siena su Baltarusija.