Pagaliau Briuselyje degama žalia šviesa projektui „Rail Baltica“ – Lietuva ir kitos europinę vėžę tiesiančios valstybės turėtų gauti Europos Sąjungos (ES) paramą.

„Rail Baltica“ projekto koordinatorius Pavelas Telička, pats vos prieš tris mėnesius patikėjęs, kad europinės vėžės projektas „taps realybe“, žarsto Lietuvai ir kitoms valstybėms pagyrimus bei pažadus.

P.Telička beveik neabejoja, kad Lietuva, kaip ir kitos paraiškas ES finansavimui gauti siuntusios šalys, dar šiemet turėtų sulaukti teigiamo atsakymo.
„Manau, kad Lietuva turėtų užsitikrinti labai panašią sumą, kokio dydžio paramos prašo iš ES transeuropinių tinklų TEN-T programos“, – teigė projekto koordinatorius.
Lietuva Europos Komisijai išsiuntė dvi paraiškas. Viena jų skirta studijoms atlikti (preliminari vertė – 27 mln. eurų) , o kita – darbams atkarpose, kur kertamos sienos, vykdyti (preliminari vertė – 212 mln. eurų). ES paramos neprašė tik Lenkija, kuri ieškos finansavimo iš kitų šaltinių.
Kad gavus paramą projektas kuo greičiau pajudėtų, numatoma įsteigti „Rail Baltica“ projekto šalių tarptautinę koordinavimo grupę. Ji bus atsakinga už šio projekto įgyvendinimą. Lietuvoje ketinama jau artimiausiu metu skelbti konkursą „Rail Baltica“ projektavimo darbams. Europinės vėžės projektas turėtų būti parengtas iki 2009 m. vidurio.
Projektą rengiančios šalys susitarė ir įsipareigojo užtikrinti finansavimą bei atlikti darbus, kad nuo Varšuvos iki Talino vedančiu geležinkeliu 2013 m. būtų galima pasiekti 120 km/val. greitį.