Parlamentarai antradienį po pateikimo priėmė svarstyti tai numatantį Didžiausių galimų degalų kainų vartotojams nustatymo mechanizmo įstatymo projektą bei Energetikos įstatymo pataisas: už balsavo 92 Seimo nariai, prieš buvo du, o 21 susilaikė.
Toliau pataisos bus svarstomos skubos tvarka, taip pat paprašyta Vyriausybės išvados.
„Ryt (trečiadienį – BNS) gal tą Vyriausybė galėtų padaryti (pateikti išvadą – BNS) ir tada svarstytume ketvirtadienį“, – teigė Seimo pirmininkas Juozas Olekas.
Pristatydamas pataisas prezidento vyriausiasis patarėjas Vaidas Augustinavičius teigė, kad taip norima sukurti įrankį, kuris užtikrintų, kad mažinant mokesčius kurui finansinė nauda pasiektų galutinį vartotoją.
„Prezidento pataisų pagrindinis tikslas – sukurti instrumentą, kuris leistų užtikrinti, kad mažinant akcizą arba kitus netiesioginius mokesčius visa finansinė nauda dėl akcizo sumažėjimo atitektų žmogui, o ne paskęstų gamybos ir prekybos grandinėje“, – kalbėjo V. Augustinavičius.
Pasak jo, kai kurios šalys jau turi panašius įrankius.
Liberalas Simonas Gentvilas tikino, kad degalinių marža dabar yra smarkiai kritusi, tuo metu „Orlen Lietuva“ pelnosi iš pabrangusių degalų.
„Degalų prekybos marža kolonėlėse sumažėjo nuo 13 centų už litrą iki 2 centų. Faktiškai visą pelną susižeria „Orlen Lietuva“, nes nuo kiekvieno barelio vidutiniškai pelno marža šiai gamyklai eina dabar ne 25 doleriai už barelį, bet apie 50 dolerių, bet jūs nieko nedarote su „Orlen Lietuva“, bet nusitaikote į degalines, kurių pelno marža jau sumažėjo penkiais kartais“, – kalbėjo parlamentaras.
V. Augustinavičius teigė, kad kainos apskaičiavimo formulė numato bendrą maržą visoje gamybos ir pardavimo grandinėje – būtų imamas 12 mėnesių vidurkis ir tai galiotų ir didmenininkams, ir mažmenininkams, kaip yra Belgijoje ir Liuksemburge.
Tuo metu konservatorius Raimondas Kuodis Seimo posėdyje suabejojo, ar „Orlen Lietuvos“ įtraukimas į formulę pasiteisins: „Rizikuojame tiesiog nebeturėti degalų, nes Mažeikiai („Orlen Lietuvos“ gamykla – BNS) nėra įpareigoti pardavinėti mums degalus šitoje rinkoje, jie gali juos išvežti kažkur kitur.“
Demokratas Tomas Tomilinas siūlė svarstyti galimybę įpareigoti degalines skelbti kainas internete. Pasak jo, geležinkelių bilietų nuolaidų neužtenka, reikia „rimtos lengvatos autobusų kelionėms, viešuoju transportu“.
Pagal prezidento pataisas, maksimalias galimas degalų kainas, galiojančias kitą dieną, apskaičiuotų ir kasdien skelbtų energetikos ministras. Nauja tvarka galėtų būti aktyvuojama Vyriausybės nutarimu, atsižvelgiant į mokesčių degalams pokyčius arba reikšmingus kainų svyravimus.
Didžiausios galimos degalų kainos būtų apskaičiuojamos pagal formulę, kurioje atsispindėtų naftos kainos dedamoji, vidutinė bendra marža, apimanti naftos perdirbimo, biodegalų, logistikos, prekybos sąnaudas, taip pat akcizai, pridėtinės vertės mokestis.
Prekybininkams už tvarkos pažeidimą būtų skiriamas įspėjimas, bauda iki 50 tūkst. eurų arba leidimo sustabdymas ar panaikinimas.
Naujausi komentarai