„Via Lietuva“: šis vairuotojų nemėgstamas kelias pasikeis neatpažįstamai

Rekonstrukcijos metu kelias bus išplatintas iki 7 metrų, jo konstrukcija bus sustiprinta, nes šiuo keliu į Pabradės poligoną juda Lietuvos kariuomenės ir NATO sąjungininkų technika.

Jau pasirašytos 14,9 mln. eurų vertės sutartys su įmonėmis „Eurovia Lietuva“, „Hisk“, „Fegda“ dėl 10,7 km ilgio ruožų, dėl kitų  ruožų dar vyksta rangos konkursai, pranešė „Via Lietuva“.

„Atnaujintas kelias atitiks šiuolaikinius saugumo standartus, užtikrins patikimą karinį mobilumą Lietuvos bei NATO sąjungininkų pajėgoms ir pagerins regionų pasiekiamumą. Po rekonstrukcijos ši jungtis taps saugesnė visiems eismo dalyviams bei atvers naujas galimybes vietos turizmo plėtrai“, – pranešime sakė „Via Lietuvos“ vadovas Martynas Gedaminskas.

Kelias patenka į vadinamųjų „siaurukų“ – kelių, kurių važiuojamoji dalis siauresnė nei 5 metrai – sąrašą. Tokie keliai dažnu atveju jungiasi su transeuropinio transporto tinklo (TEN-T) keliais, dėl to jų modernizavimas yra vienas pagrindinių prioritetų.

Darbai jau pradėti daugiau nei dviejų kilometrų ilgio ruože nuo Inturkės gyvenvietės iki Ūtos kaimo (15,4 iki 17,9 km). Šią atkarpą už beveik 3,5 mln. eurų (su PVM) tvarko „Eurovia Lietuva“.

„Via Lietuva“ nuotr.

„Hisk“ už 5,7 mln. eurų (su PVM) projektuoja ruožą nuo 1,8 iki 6,1 kilometro, o darbus planuojama pradėti kitais metais bei užbaigti iki 2028 metų. Tuo metu „Fegda“ artimiausiu metu pradės 5,7 mln. eurų (su PVM) darbus ruože nuo 23,1 iki 27 km, o juos užbaigti numatoma 2027 metais.

Dar vyksta konkursai dėl dviejų ruožų – nuo 6,1 iki 11 km bei nuo 27 iki 35 km – čia darbus planuojama pradėti šiais metais, o baigti iki kitų metų pabaigos. Sutartis su rangovais tikimasi pasirašyti gegužės ar birželio mėnesį.

Anot pranešimo, kelias Molėtai–Pabradė siauras, o vietomis vos 5 metrus siekianti važiuojamoji dalis neleido saugiai prasilenkti transporto priemonėms, vairuotojai buvo priversti nuolat sukti į kelkraščius. Situaciją dar labiau pablogino magistralės Vilnius–Utena remontas, kurio metu į Pabradę buvo važiuojama norint aplenkti remontuojamą kelio ruožą.

Kelio ruožas nuo 11 iki 15,4 km sutvarkytas jau anksčiau, jį už 9,7 mln. eurų (su PVM) tvarkė „Hisk“. Rekonstruotas ir tiltas tarp Vašuoko ir Galuonų ežerų.