„Oficialus patvirtinimas yra tas, kad transporto priemonės išleistos ir turime iš „Beltamozhservice“ (stovėjimo aikšteles valdanti ES sankcionuota Baltarusijos įmonė – BNS) įkainius už stovėjimą, kurie nuvylė vežėjus“, – BNS pirmadienį sakė Erlandas Mikėnas.
Anot E. Mikėno, vilkiko ir puspriekabės stovėjimo už parą specialiose aikštelėse kaina siekia apie 47–48 eurus už parą, vien tik puspriekabės – apie 16 eurų, vien tik vilkikas – apie 32 eurus.
„Jeigu 50 procentų (visų įmonių – BNS) išgalės susimokėti, bus labai gerai“, – sakė „Linavos“ vadovas.
„Galbūt vieni verkia verkia, o po to nuvažiuos ir iš kojinės ištraukę susimokės“, – pridūrė jis.
Anksčiau pirmadienį E. Mikėnas BNS nurodė, kad įprastai Baltarusijos stovėjimo aikštelėse kaina siekia 12–13 eurų už parą.
„Linavos“ vadovo teigimu, vežėjams, kurie negalėjo vykdyti veiklos, nes Baltarusijoje keturis mėnesius buvo įstrigę keliasdešimt jų vilkikų, greitai surinkti lėšas už aikštelių mokestį yra „sunku ir net neįmanoma“.
„Vežėjų pirma reakcija yra tokia, kad tai yra ne savikaina (aikštelių valdančios įmonės išlaidų – BNS), kaip buvo žadėta, bet yra komercinės kainos ir jie tikėjosi mažesnių kainų“, – tikino E. Mikėnas.
„Jeigu įmonė neturi finansinių pajėgumų mokėti tų sumų, tai jos (transporto priemonės – BNS) negrįš“, – pridūrė jis.
E. Mikėnas teigė ieškosiantis pagalbos priemonių išsimokėti nepajėgsiantiems vežėjams. Vis tik, anot jo, vežėjai nebesitiki greitai sulaukti valstybės pagalbos.
„Mąstysime, kuo galime padėti toms, kurios negali išsimokėti dabar, greičiausiai bus prašoma kažkokių mokesčių atidėjimų ilgesniam laikui“, – aiškino „Linavos“ vadovas.
Kaip aiškino E. Mikėnas, susimokėję už stovėjimą vežėjai savo transporto priemones galėtų pradėti susigrąžinti jau šiandien, tačiau lauktų ilgas procesas, kol jos pasieks Lietuvą.
Kaip anksčiau pirmadienį sakė „Linavos“ vadovas, pirmiausia reikėtų skaičiuoti, kaip vežėjams susimokėti mokesčius už stovėjimą ir ar iš viso apsimokėtų vilkikus susigrąžinti, po to – ieškoti vairuotojų, „prikelti iš numirusių“ maždaug keturis mėnesius neužvestus sunkvežimius.
BNS rašė, kad A. Lukašenka, išnagrinėjęs Lietuvos ir Lenkijos vežėjų kreipimąsi, pirmadienį priėmė sprendimą dėl galimybės leisti krovininėms transporto priemonėms su Lietuvos valstybiniais numeriais išvykti iš šalies. Apie tai paskelbė baltarusių valstybinė naujienų agentūra „Belta“.
Pasak jos, kai iš vežėjų bus gauti mokėjimai už saugojimą, transporto priemonės galės išvykti. Baltarusių agentūra skelbė, kad šis mokestis yra „kelis kartus mažesnis“, nei anksčiau Minsko nustatyta 120 eurų už parą rinkliava.
„Beltos“ cituojamas Baltarusijos valstybinis muitinės komitetas pranešė, kad daugiau nei 1,9 tūkst. vilkikų ir puspriekabių iš Baltarusijos teritorijos Lietuvos kryptimi galės išvykti „pagal įstatymus“.
Savo ruožtu premjerės patarėjas Ignas Algirdas Dobrovolskas neskubėjo sveikinti šio sprendimo, kol nėra užtikrintumo, jog vilkikai ir puspriekabės iš tiesų kerta Lietuvos sieną.
Nepaisant atidarytos sienos, Minsko režimas lietuviškų mašinų nuo pernai spalio pabaigos neišleidžia iš šalies ir nukreipė į specialias aikšteles, kur už kiekvieną vilkiką ar puspriekabę imamas 120 eurų dienos mokestis, o po keturių mėnesių Minskas žadėjo jas konfiskuoti.
(be temos)