Automobilio nuoma gresia sukčių pinklėmis

Žino, kur lankėtės

Ruošiantis parduoti automobilį dėmesys paprastai skiriamas jo techninei būklei ir dokumentams, tačiau prieš perduodant raktelius naujam savininkui reikėtų atlikti dar vieną svarbų veiksmą – atjungti savo telefoną nuo automobilio „Bluetooth“ sistemos.

Tiesa, atjungtas telefonas dar nereiškia, kad automobilyje neliko jūsų asmeninių duomenų. Ši informacija lengvai gali tapti prieinama svetimiems ir panaudota piktiems kėslams.

Didžiojoje Britanijoje atliktas tyrimas atskleidė, kad net keturi iš penkių vairuotojų parduodami automobilį neištrina jame sinchronizuotų duomenų.

Kibernetinio saugumo ir ESET eksperto Luko Apynio teigimu, kokia informacija išsaugoma automobilyje, priklauso nuo transporto priemonės multimedijos sistemos ir leidimų, kuriuos naudotojas suteikia prijungdamas telefoną.

„Prijungus telefoną per „Bluetooth“, automobilio sistemoje gali būti išsaugotas telefono pavadinimas, kontaktai, skambučių istorija, o kartais – net ir žinutės ar jų fragmentai“, – vardijo įmonės „Baltimax“ vyresnysis inžinierius.

Jei naudojamasi automobilio navigacija, joje taip pat gali likti įvesti namų ir darbovietės adresai, anksčiau lankytos vietos.

Valdymas: kuo paprastesnė sistema, tuo mažiau rizikų joje slypi. / I. Gelūno / BNS nuotr.

Panaudoja piktiems kėslams

Automobilyje palikti duomenys gali kelti grėsmę žmogaus privatumui ir tapti sukčių įrankiu rengiant tikslines atakas.

Ekspertai perspėja, kad, radę ankstesnio naudotojo vardą, kontaktų sąrašą ar navigacijoje išsaugotus namų ir darbo adresus, sukčiai šią informaciją gali panaudoti kurdami įtikinamesnes apgaulingas žinutes arba skambindami ir apsimesdami paslaugų teikėjais.

Autentiškos detalės apie žmogaus gyvenimą gali padėti pelnyti jo pasitikėjimą ir paskatinti atskleisti papildomų duomenų, paspausti kenksmingą nuorodą ar pervesti pinigų.

„To jau gali pakakti, kad automobilis būtų susietas su konkrečiu žmogumi ir jo gyvenamąja vieta“, – aiškino L. Apynis.

Grėsmė – net plovykloje

Apie automobilyje išsaugotą informaciją ypač verta pagalvoti ir tuomet, kai transporto priemone naudojamasi tik laikinai.

Tai aktualu nuomojantis ratuotį, naudojantis dalijimosi paslaugomis arba savo transporto priemonę paliekant servise ar plovykloje. Tokiais atvejais prieigą prie automobilio sistemos gali gauti ir kiti žmonės.

„Rizika atsiranda visada, kai kitas žmogus gauna prieigą prie automobilio sistemos. Jei ekrane galima atsidaryti kontaktinius duomenis, ankstesnius maršrutus ar prijungtų įrenginių sąrašą, juos gali pamatyti praktiškai bet kas, kas tuo metu yra automobilyje“, – aiškino L. Apynis.

Naudojantis dalijimosi automobiliu paslauga telefonas dažnai prijungiamas spontaniškai – norint pasiklausyti muzikos ar patogiai atsiliepti į skambutį. Skubant patvirtinami sistemos prašomi leidimai, neįsigilinus, kokiais duomenimis sutinkama dalytis. Pasak eksperto, taip automobiliui gali būti leidžiama sinchronizuoti ir kontaktus ar skambučių istoriją, nors kelionėje šios informacijos visai nereikia.

„Sistema gali būti sukurta taip, kad informaciją saugotų ilgai, nustatymai gali leisti sinchronizuoti daugiau duomenų, nei reikia, žmogus tiesiog paspaudžia „allow“ (liet. „leisti“) ir vėliau apie tai pamiršta“, – aiškina kibernetinio saugumo ekspertas.

Pažeidžiama: automobilio sistemoje gali būti išsaugoti ne tik maršrutai, bet ir SMS žinutės ar jų fragmentai. / G. Skaraitienės / BNS nuotr.

Būtini žingsniai

Jungiant telefoną rekomenduojama suteikti leidimus tik toms funkcijoms, kuriomis ketinama naudotis.

Baigus kelionę L. Apynis pataria automobilio sistemoje pašalinti savo telefoną iš susietų įrenginių sąrašo ir patikrinti, ar neliko sinchronizuotų kontaktų. Jei naudotasi automobilio navigacija, reikėtų ištrinti ir įvestus adresus. Vien atjungus telefoną, anksčiau išsaugota informacija nebūtinai yra pašalinama.

„Prieš parduodant automobilį verta pašalinti visus prijungtus telefonus, ištrinti navigacijos istoriją ir išsaugotus adresus, atsijungti nuo naudotojo paskyros ir, jei automobilis turi tokią funkciją, atkurti gamyklinę multimedijos sistemą. Taip pat svarbu automobilį pašalinti iš gamintojo mobiliosios programėlės“, – aiškino specialistas.

Svarbu atkreipti dėmesį ir į nuotolines prieigas. Su automobiliu susieta paskyra gali suteikti galimybę pasiekti jo informaciją net nebūnant pačiame automobilyje, todėl vien patikrinti, kokie duomenys matomi multimedijos ekrane, nepakanka.

„Sudėtingesniu atveju, jei nebuvo panaikintos paskyros ar nuotolinės prieigos, gali likti galimybė matyti automobilio informaciją ar atlikti tam tikrus veiksmus per gamintojo programėlę“, – aiškino kibernetinio saugumo ekspertas.

Etiškas elgesys

Įsigijus naudotą automobilį, prieš prijungiant savo telefoną, verta patikrinti, ar sistemoje neliko ankstesnio savininko informacijos ir paskyrų. Jei radote kontaktus ar išsaugotus maršrutus, gerbiant ankstesnio naudotojo privatumą, išvalykite sistemos atmintį.

„Pirmas žingsnis turėtų būti toks pats kaip perkant naudotą telefoną – sistemą atstatyti į gamyklinius nustatymus. Nereikėtų naršyti ankstesnio savininko kontaktų ar kelionių istorijos vien iš smalsumo“, – sakė L. Apynis.

Eksperto teigimu, transporto priemonėje paliekami duomenys nėra priežastis panikai, tačiau jų apsaugos nereikėtų laikyti vien teorine problema. Prieigą prie išsaugotos informacijos gali gauti kitas naudotojas, todėl pašalinti duomenis turėtų tapti įprasta automobilio perdavimo dalimi.

„Automobiliai tampa vis labiau panašūs į kitus išmaniuosius įrenginius, tik žmonės dar neturi įpročio juose tvarkyti savo duomenų. Telefoną prieš parduodami beveik visi atstato į gamyklinius nustatymus, o apie automobilį dažnai nė nepagalvoja“, – pabrėžia L. Apynis.

Pirmas žingsnis turėtų būti toks pats kaip perkant naudotą telefoną – sistemą atstatyti į gamyklinius nustatymus.

Paslaptys: ty­ri­mas at­sklei­dė, kad nau­do­tų au­to­mo­bi­lių par­da­vė­jų aikš­te­lė­se bu­vo au­to­mo­bi­lių su išsau­go­tu bu­vu­sių sa­vi­nin­kų na­mų ad­re­su ir net ga­ra­žo ko­du. / „Scanpix“ nuotr.

Pavyzdžiai – iškalbingi

Žiniasklaidoje ir kibernetinio saugumo ataskaitose užfiksuoti pavyzdžiai, kaip automobilių multimedijos (angl. infotainment) sistemose palikti duomenys sukelia privatumo pažeidimus ar finansinę žalą.

Didžiosios Britanijos vartotojų teisių žurnalo „Which?“ saugumo tyrėjai „eBay“ platformoje nusipirko naudotą automobilio multimedijos sistemą. Ją įjungę, jie rado ne tik buvusio savininko kontaktus ir SMS žinutes, bet ir namų „Wi-Fi“ tinklo pavadinimą ir slaptažodį. Piktavaliams įsigijus tokią sistemą, šie duomenys atveria kelią įsilaužti į namų tinklą.

Jie rado ne tik buvusio savininko kontaktus ir SMS žinutes, bet ir namų „Wi-Fi“ tinklo pavadinimą bei slaptažodį.

Ne vienas nuomoto ar naudoto „Tesla“ vairuotojas susidūrė su privatumo pažeidimais, kai ankstesnių nuomininkų išmaniųjų telefonų prieiga prie automobilio nebuvo panaikinta. Buvę vartotojai toliau gaudavo pranešimus apie automobilio būklę ir matė tikslią GPS vietą. Ši spraga leido buvusiems vairuotojams sekti naujųjų nuomininkų maršrutus, atverdama kelią persekiojimui ar vagystėms.

Technologijų portale „The Register“ aprašytas incidentas, kai moteris pardavė „Mazda“ automobilį, tačiau neatjungė savo paskyros nuo integruotos „TomTom“ navigacijos sistemos. Naujajam savininkui naudojantis automobiliu, buvusiai savininkei ir toliau buvo siunčiamos sąskaitos už prenumeruojamas skaitmenines paslaugas, nes jos paskyra ir mokėjimo informacija liko aktyvi transporto priemonėje.

2026 m. Memfio universiteto (JAV) tyrimas atskleidė, kad iš 38 naudotų automobilių pardavėjų aikštelėse, 35-iuose vis dar buvo saugomi buvusių savininkų duomenys. Sistemose liko SMS žinučių istorijos, išsaugoti namų adresai ir suprogramuoti garažo vartų atidarymo kodai. Saugumo ekspertai įspėja, kad sukčiai, išsinuomoję ar atvykę išbandyti tokio automobilio, gali rasti adresą „Namai“, sužinoti, kada savininkų nėra namuose (iš kalendoriaus ar žinučių), ir pasinaudoti išlikusiu garažo atidarymo kodu įsilaužti.