Pasak Kinijos išminčių – kiekviena nauja krizė drauge yra ir nauja galimybė. Vakarų Europos šalių vyriausybės šį ekonomikos sunkmetį bando išnaudoti spręsdamos automobilių parko atnaujinimo ir aplinkos taršos mažinimo problemas.

Italijos, Prancūzijos ir Vokietijos valdžia paskelbė programas, kurios gali gerokai išjudinti vegetuojančią prekybą naujais automobiliais. Šių šalių gyventojai, į utilizavimo įmones priduodantys senas, didelėmis CO2 emisijomis orą nuodijančias mašinas ir perkantys naujas, gali tikėtis gana solidžių kompensacijų. Italijoje, kur pastaruoju metu naujų automobilių paklausa smuko maždaug trečdaliu, 1500 eurų gaus visi, pirksiantys modernias transporto priemones. Kadangi minėta suma sudaro reikšmingą naujos mašinos kainos dalį, tikimasi, kad naujų automobilių pradavimas išaugs bent 200 tūkst.

Dar dosniau elgtis apsisprendė Vokietijos vyriausybė. Čia į sąvartynus pridavę senesnius nei devynerių metų automobilius ir pasirinkę naujos kartos mašinas, gaus 2500 eurų išmokas. Be to, Vokietijoje nuo liepos 1 d. įsigalios keletas mokesčių sistemos pataisų, skatinsiančių aplinkai draugiškų automobilių naudojimą. Už kiekvieną mašinos variklio darbinio tūrio 100 kub. cm teks pakloti po 2 eurus (dyzelinių automobilių – po 9,5 euro), o už kiekvieną gramą CO2 – dar po 2 eurus, jei viršijamas 120 g kilometrui neapmokestinamas limitas. Šiai programai vokiečiai ketina skirti 1,5 mlrd. eurų

Prancūzijoje palaiminta analogiška transporto parko atnaujinimo programa. Naujų automobilių pirkėjai čia gaus po 1000 eurų, o vyriausybė bendrai šio ūkio sektoriui stimuliuoti skirs apie 6 mlrd. eurų.