– Pasidalink įspūdžiais – ar tai pirmas kartas važiuoti jūra?
– Ne pirmas kartas. Teko važiuoti vandeniu, gal labiau ežeru Švedijos šiaurėje, bet atvira jūra, kai nesimato kranto, – pirmas kartas.
– Koks jausmas aplanko?
– Atrodo, kad įvažiuoji į ledo areną. Ledas prie kranto labai banguotas, tarsi kalniukai, todėl pradžioje reikia atsargiai naviguoti. Kelias pažymėtas kadagių šakelėmis, jos tampa orientyrais.
Visas reportažas – LNK vaizdo įraše:
– Ar nebuvo baisu, kad automobilis gali įlūžti?
– Iš pradžių buvo nejauku. Džiaugiausi, kad automobilis lengvas. Ramino tai, kad kelias oficialiai atidarytas ir patikrintas. Po pirmų šimtų metrų atsiranda net savotiškai magiškas jausmas – aplink rūkas, nieko nesimato.
Po pirmų šimtų metrų atsiranda net savotiškai magiškas jausmas – aplink rūkas, nieko nesimato.
– Koks eismas tokiame kelyje?
– Važiuojant šventinę dieną žmonių nebuvo daug, bet sutikome vietinį, kuris pasakojo, kad dieną prieš buvo net dviejų valandų eilė prie įvažiavimo.
– Ar yra ribojimų?
– Taip, tarp automobilių turi būti bent 250 metrų atstumas, įvažiuoti galima kas dvi minutes. Negalima lenkti, sustoti ar apsisukti, nebent matytum pavojų.
– O greitis?
– Galima važiuoti iki 25 km/val. arba nuo 40 iki 70 km/val. greičiu.
– Kodėl tokie intervalai?
– Dėl vibracijų. Tam tikru greičiu automobilio sukelta banga gali sutapti su ledo vibracija ir padidinti įlūžimo riziką.
– Ar yra papildomų saugumo taisyklių?
– Taip, reikia būti atsisegus saugos diržą, atrakinti duris ir langus, kad prireikus būtų galima greitai išlipti.
– Tai sukuria nesaugumo jausmą?
– Taip, nes turi būti pasiruošęs bet kada palikti automobilį.
– Ką dar svarbu žinoti?
– Reikia turėti pagalbos tarnybos numerį, kuri prižiūri kelią, kad nutikus nelaimei būtų galima greitai susisiekti.
– Kiek tai kainuoja ir kiek toli?
– Pats kelias nemokamas, nes tai valstybinis kelias. Nuo Vilniaus – apie 500 kilometrų.
– Ar reikia pasiruošti prieš važiuojant?
– Taip, būtina pasitikrinti, ar kelias atidarytas, nes kiekvieną dieną tikrinama jo būklė.
Naujausi komentarai