Sinoptikai perspėja, kad šals, tačiau servisuose darbas verda. Žieminės padangos keičiamos į vasarines, ir vairuotojams atšalimas nė motais.
„Čia paskutiniai šalčiai, manau, kad viskas normaliai, viskas laiku“, – sakė vyras.
„Nevažiuoju paprasčiausiai ryte, dieną sušyla ir vis tiek pliusas“, – kalbėjo kitas vyriškis.
„Man nebaisu, nes važinėju tik dieną ir Vilniaus mieste“, – tikino moteris.
O nerimauti reikėtų. Sinoptikai įspėja, kad artimiausias naktis gali atšalti net iki 5 laipsnių šalčio.
„Ypač tamsiu paros metu, kai temperatūros žemiausios, reikėtų atsargiai vairuoti, nes vietomis, kur bus susikaupę daugiau drėgmės, gali susidaryti plikledis“, – įspėjo sinoptikė Elena Kliukina.
Visas LNK reportažas – vaizdo įraše:
Specialistai taip pat ragina padangas pasikeitusius vairuotojus būti atsargiems, ypač rytais.
„Tie, kurie sąžiningai pasikeitė tas padangas atėjus laikui, turėtų šiek tiek sunerimti, ypač jei važiuoja ankstyvomis ryto valandomis. Reikėtų pasižiūrėti tą temperatūrą už lango ir atitinkamai važiuoti“, – sakė „Vilnius Tech“ Transporto inžinerijos fakulteto dėstytojas Vidas Žuraulis.
Jei temperatūra krenta žemiau penkių laipsnių, žieminių padangų guma keičiasi mažai, o kietesnių vasarinių padangų guma dar labiau sukietėja – ilgėja stabdymo kelias.
„Tos tikrosios dabartinės vasarinės padangos visiškai nepritaikytos, jeigu tarp kelio dangos ir padangos atsiranda kažkokia danga – kad ir mažytis sniegas ar šioks toks ledas. Tada reikia tikrai labai atsargiai važiuoti arba tiesiog luktelti, kol tos rytinės valandos praeina“, – aiškino V. Žuraulis.
Vieni padangų montuotojai neslepia – vos spėja suktis. Žmonės net nelaukė balandžio – nors tik nuo balandžio pirmosios galima važinėti vasarinėmis padangomis.
„Darbai užsikūrė galbūt nuo kovo 30 dienos ir dabar padangų keitimo srautas yra pakankamai nemažas“, – sakė „Melgos“ padalinio vadovas Andžejus Ostrovskis.
Kiti pastebi, kad atšalę orai norą keisti padangas šiek tiek prigesino.
„Pradžia buvo labai aktyvi, visi montavosi, tvarkėsi ratus. Dabar šiek tiek tas srautas atslūgo dėl pačių orų“, – teigė „Egzotikos“ padalinio vadovas Andžejus Machnevičius.
Pasirodo, visgi buvo klientų, kurie, pamatę prognozuojamą minusinę temperatūrą, net ir persigalvojo – padangų keitimą atidėjo.
„Kai kurie, bet čia vienetai. Kas labai anksti ryte važiuoja, gal ir įmanomos kažkokios sudėtingesnės sąlygos, o normaliu laiku važiuojant į darbą viskas ten švaru, gražu“, – aiškino A. Machnevičius.
Kaip ir kiekvienais metais, pastebima, kad atsikratyti žieminių padangų skuba tie, kurie turi didesnius ratus. Paprastai su vasarinėmis padangomis prabangesnės mašinos turi ir gražesnius ratlankius.
„Mašina pagyvėja, pats valdymas pagyvėja. Didesni ratai vis tiek duoda daugiau stabilumo važiuojant. Tie, kurie agresyviau važiuoja, tie mato savų pliusų“, – sakė A. Machnevičius.
Krizė Artimuosiuose Rytuose turėjo įtakos ir kainoms.
„Įtakos turėjo ne naftos kaina, o pabrangusios montavimo medžiagos – tai šiek tiek pakėlė ir montavimo kainas. Bet pačių padangų kainos pakilo tik nežymiai, daugiau dėl atvežimo ir transportavimo“, – aiškino A. Ostrovskis.
Padangų servisai pastebi, kad renkantis žiemines padangas žmonės linkę rinktis brangesnes, o vasarines dažniau perka pigesnes arba vidutinio kainų lygio.
Naujausi komentarai