Vairuotojus bandys auklėti ir areštu

Šalies valdžia svarsto vis griežtesnes įstatymų pataisas, skirtas pažaboti siautėjančius vairuotojus.

Pirks išsimokėtinai

Kovojant su greičio viršijimu ir avaringumu Lietuvos keliuose, jau kitąmet planuojama įrengti apie 100-150 naujų stacionarių ir kilnojamųjų radarų, kurie fiksuos ne vairuotojo veidą, o automobilio ar motociklo numerį.

Dabartiniai radarai, kurie fotografuoja vairuotojo veidą, taip pat bus naudojami. Juos ketinama įtraukti į bendrą greičio kontrolės sistemą.

Ministro teigimu, nauji greičio matuokliai kainuos 2,2 karto pigiau nei dabartiniai. Numerius fiksuojančio matuoklio kaina siekia apie 100 tūkst. litų, o dabar turimų radarų kaina yra 220-280 tūkst. litų.

„Manome, kad radarus pirksime išperkamosios nuomos būdu. Tai gali kainuoti nuo 60 mln. iki 70 mln. litų ir ta suma turėtų būti sumokėta per dešimt metų“, - aiškino susisiekimo ministras Algirdas Butkevičius.

Lygiuosis į prancūzus

Įrengus naujus radarus, automobilis, pažeidęs greitį, nebūtų stabdomas, bet duomenys automatiškai perduodami į centrą policijai.

Jei nebus nustatyta, kas vairavo transporto priemonę, automobilio savininkas privalės pateikti informaciją apie tą asmenį, kuris vairavo. Vengiantys tai padaryti už eismo taisyklių pažeidimą bus baudžiami patys.

Už juridiniams asmenims priklausančių automobilių greičio viršytojus įmonės savininkas bus baudžiamas tada, jeigu sąmoningai vengs pateikti informaciją apie asmenį, kuris transporto priemonę vairavo.

Tikimasi, kad Seimas naujas pataisas priims iki šios sesijos pabaigos, o nauja tvarka įsigalios kitais metais.

Geriausių rezultatų per 2001-2002 metus mažinant avaringumą pasiekė Prancūzija, nupirkusi radarus ir išdėsčiusi juos keliuose. Taip pat buvo geriau dirbama su žiniasklaida ir apie saugų eismą buvo aiškinama visiems – nuo darželinukų iki senjorų.

Dings baudos balai

Kitais metais planuojama nebeskirti baudos balų už greičio viršijimą

„Mes manome, kad balus dėl greičio viršijimo panaikinsime“, – sakė A.Butkevičius. Planuojama, kad nuo kitų metų greitį viršijęs vairuotojas tiesiog mokėtų baudą.

Jo teigimu, tokie Administracinių teisės pažeidimų kodekso pakeitimai rengiami Seimo sudarytos darbo grupės.

Panašų siūlymą prieš porą metų Seimui buvo pateikusi ir Teisingumo ministerija.

Pagal dabar galiojančią nuobaudų sistemą 10 ir daugiau balų per metus surinkęs žmogus netenka vairuotojo pažymėjimo.

Grės areštas

Gali būti, kad ir Lietuvoje ne-paisantys Kelių eismo taisyklių turės keletą parų pasėdėti areštinėje.

Ministras Pirmininkas Gediminas Kirkilas neabejoja, kad Seimas pritars, jog už Kelių eismo taisyklių pažeidimus vairuotojams būtų skiriamos arešto bausmės.

Bausmės gali būti ir 90 parų sulaikymas. Jau ruošiama galimybių studija šalies kalėjimus iškeldinti iš miestų centro. Tai būtina padaryti ir dėl planuojamų įvesti arešto bausmių vairuotojams.

Tai plačiai paplitę Vakarų šalyse. Panaši taktika jau taikoma Latvijoje.

Prieš 2 metus Latvijoje pradėjus į kalėjimą sodinti vairuojančius stikliuko mėgėjus, jų skaičius šalies keliuose sumažėjo. Vis dėlto šiemet vėl sulaikoma vis daugiau girtų vairuotojų, kadangi šie randa naujų būdų, kaip išvengti arešto.

Tik 60 procentų sulaikomų neblaivių vairuotojų atlieka savo 5 – 15 parų laisvės atėmimo bausmes. Likusieji bausmės išvengia dėl įvairių biurokratinių kliūčių. Latvijoje konfiskuojami neblaivių vairuotojų automobiliai.