Automatinės dviračių nuomos sistemos projektas galutinai nukraujavo. Bent jau šiemet vilniečiai dviračių nuomos terminalų tikrai neišvys. Antrąkart savivaldybės skelbtas viešųjų pirkimų konkursas įrengti terminalus baigėsi fiasko.

Ieško ignoravimo priežasčių

Nors devyni potencialūs konkurso dalyviai buvo užsiregistravę elektroninėje viešųjų pirkimų sistemoje, konkrečių pasiūlymų Vilniaus miestui nepateikė nė vienas tiekėjas.

Du smūgius iš eilės žemiau juostos patyrusi savivaldybė ieško priežasčių, kodėl investuotojai ignoruoja Vilnių.

"Kelios įmonės, užsiimančios tokių dviračių sistemų diegimu Europoje, žodžiu nurodė, kad viena iš priežasčių nedalyvauti konkurse yra ta, jog paskelbtu pirkimu perkama tik dviračių sistema be jos eksploatacijos", – vieną iš tiekėjų motyvų įvardijo dviračių nuomos terminalų projektą koordinuojančios savivaldybės įmonės "Susisiekimo paslaugos" direktorius Gintas Bliuvas.

Be to, paskelbus konkursą iš bendrovės "Urbico" buvo gauta pretenzija dėl savivaldybės pageidaujamų sistemos įdiegimo terminų, nurodytų konkurso dokumentacijoje.

Į "Urbico" pastabą buvo iš dalies atsižvelgta. Savivaldybė pakoregavo terminus, buvo pratęstas pasiūlymų teikimo laikotarpis. Tačiau šios pastangos teigiamų rezultatų konkurso baigčiai nedavė. Galiausiai potencialūs konkurso dalyviai nurodė, kad užsitęsus pirkimo procedūroms, iš esmės tapo neįmanoma įdiegti dviračių nuomos sistemos šį sezoną.

"Susisiekimo paslaugos" artimiausiu metu tarsis su savivaldybės administracija, kokiu keliu toliau eiti, vykdant projektą.

"Tikėtina, kad dėl procedūrų trukmės sistema pradėtų veikti tik kitą vasarą", – perspektyvą brėžė G.Bliuvas.

Niekas nesusidomėjo

Dienraštis primena, kad gegužę pirmą kartą skelbtame savivaldybės konkurse įrengti dviračių nuomos terminalus nepanoro dalyvauti nė viena įmonė. Konkursu nesusidomėjo nei Lietuvos, nei užsienio kapitalo bendrovės.

Potencialius rangovus atgrasė nepatrauklios projekto finansavimo sąlygos: pagal jas rangovas projektą būtų galėjęs vykdyti tik gavęs kreditą, nes Vilnius nesiūlė jokio avanso, o atsiskaityti buvo numatoma per trejus metus.

Paprastai tokių projektų imasi lauko reklamos įmonės, kurios šalia terminalų įrengia ir reklamos stendus. Tačiau Lietuvoje reklamos įkainiai taip smarkiai krito žemyn, kad investicijos į dviračių projekto diegimą neatsipirktų.

Nurodė konkurse nedalyvauti

Bendrovės "JCDecaux Lietuva", turinčios nemenką dviračių terminalų diegimo patirtį, generalinė direktorė Žaneta Fomova gegužę neslėpė, kad pagrindinei įmonės bendrovei buvo siunčiamos savivaldybės skelbto konkurso sąlygos. Atsakymo sulaukta konkretaus – konkurse nedalyvauti. "Investicijos į Vilnių ir taip labai didelės. "JCDecaux" dirba 59 šalyse. Bendrovės analitikų grupė nusprendė, kad šiandien yra patrauklesnių kraštų investuoti", – anuomet aiškino Ž.Fomova.

Nuo metų pradžios planuota Vilniuje įrengti 21 dviračių nuomos punktą, kuriuose iš viso būtų 200–250 dviračių. Terminalai būtų buvę įkurti centrinėje miesto dalyje ir senamiestyje maždaug 200–500 m atstumu vienas nuo kito.