Kauno "Akropolį" valdanti bendrovė "Deka Immobilien" netrukus skelbs konkursą daugiaaukščio garažo rekonstrukcijai atlikti. Darbus užbaigti planuojama iki metų pabaigos.

Tvirtins betono plokštes

Vieno didžiausių mieste prekybos centrų klientai patiria nepatogumų, nes automobilius statyti galima ne visose garažo vietose. Kai kurie statinio plotai apjuosti įspėjamąja juosta – ten įvažiuoti draudžiama.

Garažo naudojimas apribotas po to, kai naujoji "Akropolio" šeimininkė bendrovė "Deka Immobilien" rado defektų, kurių nebuvo matyti, kai bendrovė įsigijo prekybos centrą. Specialistai nustatė, kad garažą sudarantys blokai kai kuriose vietose sujungti nesandariai. Statybininkų terminais tariant, specialistams įtarimų kelia garažo deformacinės siūlės, dar vadinamos kompensacinėmis jungtimis, esančios tarp lietų betoninių plokščių. Nustatyti saugumo reikalavimai dar neviršijami, tačiau specialistai rekomenduoja sustiprinti jungtis.

"Sužinoję apie defektus, iškart suformavome specialistų komandą, kuri ėmėsi patikros darbų, atlieka tyrimus ir pateiks būtinų imtis veiksmų planą, jeigu manys, kad tai yra būtina. Netrukus turėtume sulaukti jų išvadų", – vasarą "Kauno dienai" sakė "Deka Immobilien" vykdomasis direktorius Ulrichas Backeris.

Tuomet jis pabrėžė, kad garažo konstrukcija nėra pažeista, todėl pavojaus lankytojams nėra nei prekybos centre, nei garaže.

Darbus atliks šiemet

"Dekabank" komunikacijos specialistės Katjos Eck teigimu, aukštos kvalifikacijos profesionalų komanda vis dar rengia išsamią garažo rekonstrukcijos koncepciją. Iš pradžių manyta, kad objekto rekonstrukcijos planą pavyks parengti per kelias savaites, tačiau prireikė daugiau laiko.

"Deka Immobilien" specialistai rengia išsamią, visa apimančią rekonstrukcijos koncepciją, kurią užbaigti planuojame artimiausiomis savaitėmis", – konkrečios datos neapibrėžė K.Eck.

Esą ją parengus iškart planuojama skelbti konkursą darbams atlikti. Išsirinkus rangovą, tikimasi nedelsiant pradėti remontuoti betono plokštes.

"Darbus turėtų atlikti Lietuvos statybų kompanijos, jeigu joms užteks pajėgumų, – teigė K.Eck. – Defektai garaže turėtų būti pašalinti iki šių metų pabaigos."

"Deka Immobilien" atstovų teigimu, nustatyti trūkumai yra statybos defektų pasekmė. Apie defektus Vokietijos bendrovė prabilo įsitikinusi, kad garažą rekonstruoti būtina. Tai patvirtino trys nepriklausomi ekspertai, atlikę automobilių stovėjimo garažo tyrimą. Jie taip pat patvirtino, kad naudoti statinį galima, klientų ir nuomininkų saugumas užtikrinamas.

Koncerno "Deka Bank" nekilnojamojo turto bendrovė Kauno "Akropolį" įsigijo 2008 m. rugsėjį.

Kovos dėl užsakymo

Stambiausios šalies statybų bendrovės Kauno "Akropolio" garažo rekonstrukcijos projektą laiko gardžiu kąsneliu.

"Konkursai mus visuomet domina, tikrai dalyvausime", – sakė bendrovės "YIT Kausta" generalinio direktoriaus pavaduotojas Darius Vilkas.

Statybų bendrovė "Iglus" generalinis direktorius Mantas Leliukas tikino, kad galimybė rekonstruoti Kauno "Akropolio" garažą jį domina.

"Be abejonės, dalyvausime, nes tai yra rimtas užsakymas. Jeigu būtų skelbiamas konkursas dėl kurio nors kito "Akropolio" garažo, net nesidomėčiau, bet šis priklauso ne "VP grupei", – kalbėjo M.Leliukas.

"Iglus" ir "VP grupės" santykiai pašlijo pastačius Šiaulių "Akropolį". M.Leliukas skaičiuoja patyręs kelių milijonų litų nuostolių, be to, pasikeitė įmonės statusas – ji tapo restruktūrizuojama.

"Teismai vyksta iki šiol ir dar nežinia, kiek tęsis, – pasakojo M.Leliukas. – Daugiau nenorėčiau turėti reikalų su šia bendrove (VP grupe – red. past.)."

Reikia specialių žinių

M.Leliuko žiniomis, Kauno "Akropolio" garaže yra ir kitų defektų, ne tik netinkamai sujungtos betono plokštės. Esą, prieš statydami panašaus prekybos centro Šiauliuose daugiaaukštį garažą, specialistai išanalizavo Kauno "Akropolio" konstrukciją.

"Žinome, kas ten yra ir kokia situacija. Nenoriu pasakoti smulkmenų, bet žinau, kad yra didelių problemų, kurias patvirtino kelios ekspertizės", – pasakojo M.Leliukas. "Iglus" vadovas įsitikinęs, kad garažo rekonstrukcijos darbus galėtų atlikti tik specialistai, turintys praktikos.

D.Vilkas, nematęs konkurso medžiagos, nesiėmė vertinti darbų sudėtingumo, tačiau pabrėžė, kad, rekonstruojant deformacines siūles, būtinos specialios žinios. Esą menkesnės kvalifikacijos bendrovei tai būtų sudėtinga užduotis.

"Neužtektų vienadienio statybininko žinių, reikalinga patirtis, o kai darbas atliktas negerai, tai reikia triskart daugiau žinių, kad klaidas ištaisytum, – kalbėjo D.Vilkas. – Paprastai tokiems projektams atliekamos ekspertizės, rekomendacijas statybininkams pateikia ekspertai, tiksliai nurodydami, kaip reikėtų teisingai technologiškai viską atlikti."

M.Leliukas atkreipė dėmesį, kad rekonstrukciją atlikusi kompanija paprastai įsipareigoja vykdyti garantinius įsipareigojimus.