100 mln. litų kainavusiame naujajame Vilniaus oro uosto pastate – tyla. Prieš gerą mėnesį iškilmingai atidarytas terminalas iki šiol neaptarnauja keleivių.
Be gyvybės ženklų – nereikia būti ekspertu, kad tokią diagnozę nustatytum naujajam Vilniaus oro uosto terminalui. Oficialų atidarymo vakarėlį jis atšventė senokai, tačiau dar ir šiandien neveikia.
Oro uosto prieigose sutikti darbininkai dėl tokios padėties „Vilniaus dienai“ pateikė savo versiją. Girdi, terminalas keleivių neaptarnauja dėl to, kad oro uostui trūksta darbuotojų: esą nespėta parengti kvalifikuotų, savo darbą išmanančių specialistų, nesurasta pakankamai apsaugininkų.
Oro uosto atstovas ryšiams su visuomene Arūnas Marcinkevičius tokias interpretacijas suskubo paneigti. „Darbuotojai tikrai nėra didžiausia problema. Oro uoste norinčių dirbti žmonių yra pakankamai – bent jau kol kas“, – nukirto A.Marcinkevičius.
Vis dėlto jis neslėpė, kad trikdžių terminalui normaliai funkcionuoti yra nemažai.
„Pastatas praktiškai lyg ir baigtas, bet technologiškai dar ne viskas išspręsta. Supraskite vieną dalyką: tai – 17 tūkst. kvadratinių metrų plotas. Keleivių srautus sureguliuoti yra sudėtinga, nes žmonės į lėktuvus bus laipinami ne dviejose, bet šešiose „rankovėse“. Reikia patikrinti, ar visos jos vienu metu veiks sklandžiai“, – aiškino oro uosto atstovas.
Nėra būtinų patogumų
Susisiekimo ministerijos sekretorė Liudmila Zumerienė sakė, kad terminalo atidarymas buvo tik simbolinis. Esą normalu, kad objektas neveikia iškart po jo, nes būtinos tam tikros procedūros.
L.Zumerienė priminė, kad terminalas turėjo įveikti nemažai biurokratinių kliūčių: gauti krūvą leidimų, higieninius pasus, kurių valdininkai esą neskubėjo išduoti.
Šiuo metu leidimai gauti, terminale jau įsikūrė įvairios specialiosios tarnybos, tačiau iškilo nauja problema: terminale dar nesukurta infrastruktūra, turinti keleiviams užtikrinti komfortą.
„Laikomės bendros nuostatos: jei klientas, laukdamas lėktuvo, negali nusipirkti atsigerti ar pasinaudoti paslaugomis, kurios paprastai teikiamos oro uostuose, terminalai neatidaromi. Į zoną, kur tėra laukiamoji salė ir kėdės, keleiviai neleidžiami“, – paaiškino Susisiekimo ministerijos sekretorė.
Nepaisant to, ji viliasi, kad paslaugas keleiviams teikiančios bendrovės netruks įsikurti ir terminalas visu pajėgumu pradės veikti gruodžio pradžioje.
Duris atvers prieš Kalėdas
Parduotuves valdančios bendrovės „Travel Retail Vilnius“ generalinė direktorė Orinta Ambrazevičienė taip optimistiškai nusiteikusi nebuvo. „Vilniaus dienai“ ji sakė, kad parduotuvės terminale duris atvers tik prieš pat Kalėdas. Tai bus alkoholio, parfumerijos, konditerijos ir aksesuarų prekybos centrai.
„Terminalas buvo atidarytas, bet niekur nepasakyta, kad tuo metu jau turėtų veikti ir parduotuvės. Aš nesiečiau šių dviejų dalykų – terminalo atidarymo ir parduotuvių veiklos. Įrengti parduotuvę neužtenka stalo ir kasos aparato. Tai bus modernios, visiškai naujo tipo parduotuvės, kokių Vilniaus oro uoste anksčiau nebuvo“, – kalbėjo O.Ambrazevičienė.
L.Zumerienė prisipažino išgyvenanti dėl to, kad terminalo reikalai užtruko, ir sakė tikinti, kad jis ims šimtu procentų dirbti jau pirmoje gruodžio pusėje.
„Jei maitinimo įstaigos ir parduotuvės užtruks, darbą pradėsime pastatę kavos ir saldumynų automatus“, – sakė L.Zumerienė.
Iš viso naujajame, pagal Šengeno reikalavimus įrengtame didžiausio šalies oro uosto terminale dirbs 10 parduotuvių, pora kavinių, vienas nedidukas viešbutis.
Naujausi komentarai