Daugelis vaikystėje svajojo būti troleibuso vairuotojai. Tai paaiškėjo tik vakar, kai įvairiausio amžiaus vilniečiai sugužėjo į atranką lankyti troleibuso vairuotojų kursus. Tiesa, dalis prisipažino, kad juos čia atviliojo žadamas neblogas uždarbis.
Kelių minučių pokalbio užtenka, kad komisija nuspręstų, esate tinkamas pretendentas lankyti troleibuso vairuotojų kursus ar ne. Komisijos nariai užduoda gana formalius klausimus apie buvusią darbovietę, vairuotojo pažymėjimą ir priežastis, kodėl norite tapti troleibuso vairuotoju, tačiau už durų laukiantys pretendentai atrodo sunerimę.
„Kaip prieš egzaminą“, – vakar 2-ojo troleibusų parko koridoriuje jaudulio neslėpė 42 metų Inga Čebotariova.
Trylika metų Socialinės paramos centre išdirbusi moteris pervargo nuo darbo su neįgaliaisiais, todėl nutarė pasukti kitu keliu. „Darbas centre emociškai išsunkė. Būti troleibuso vairuotoja svajojau nuo mažens, todėl nutariau pabandyti“, – pasakojo 8 metų vairavimo stažą turinti I.Čebotariova.
Svarbiausias motyvas – alga
Koridoriuje pokalbio su komisija laukė dešimt žmonių. Daugiau nei pusė jų – moterys. Kai kurias atlydėjo sutuoktiniai. Sako norintys palaikyti morališkai.
„Troleibuso vairuotojo alga palyginti nebloga. Be to, valstybinėje įstaigoje dirbti geriau nei privačioje, nes ten savininkai pinigus taupo engdami darbuotojus“, – patirtimi dalijosi žmoną į atranką atlydėjęs Aleksandras Kunickis.
Pati Žana Pachaleva bendrauti buvo nenusiteikusi – stengėsi susikaupti pokalbiui. Ji žino: koją pakišti gali tai, jog ji neturi vairuotojo pažymėjimo. „Vis dėlto viliuosi, kad komisija mane atrinks. Lankyčiau kursus ir išlaikyčiau „T“ kategorijos teises. Viskas įmanoma“, – optimistiškai nusiteikusi Ž.Pachaleva.
Moteris neslėpė, kad svarbiausia paskata, atginusi ją į 2-ąjį troleibusų parką, yra atlyginimas. „Neturėdama aukštojo išsilavinimo troleibusų parke uždirbti galėčiau bene daugiausia“, – sakė ji.
Argumentas kelia šypseną
Pradedantysis troleibuso vairuotojas į rankas gauna apie 1,5 tūkst. litų algą. Aukštesnės kvalifikacijos darbuotojas gali uždirbti ir per 2 tūkst. litų.
„Jei į atranką troleibuso vairuotojų kursams lankyti atėjęs žmogus sako, kad jį vilioja alga, tai – geras argumentas. Vadinasi, jį tai motyvuoja. Atlyginimo dydis – kur kas geresnė priežastis, nei sakyti, kad vairuoti troleibusą svajoji nuo vaikystės. Beje, šis atsakymas bene populiariausias. Tačiau tokia priežastis atrodo nerimta“, – kalbėjo 2-ojo troleibusų parko direktorius Berelis Čimbleris.
Vyras pradėjo painiotis
Prieš penkių asmenų komisiją Večeslavas Jankovskis stojo paskutinis. Tiesa, vos įžengęs pro duris vyras paaiškino, kad atėjo tik pasiteirauti apie priėmimo į kursus tvarką. Jam buvo neaišku, kokius dokumentus reikia pristatyti.
Tačiau įsibėgėjęs pokalbis su komisija pasisuko V.Jankovskiui netikėta linkme. Paklaustas apie vairuotojo pažymėjimą vyriškis sutriko ir ėmė painiotis. Pirmiausia jis sakė vairuotojo pažymėjimą pametęs. „Tai nieko baisaus. Policijoje nesunku išsiimti kitą“, – drąsino vienas komisijos narių, 1-ojo troleibusų parko direktorius Rimvydas Aleknavičius. Spaudžiamas prie sienos V.Jankovskis prisipažino: iš tikrųjų vairuotojo pažymėjimą iš jo atėmė policija. Kad atgautų teises, vyrui reikia sumokėti baudą. Iš ko – jis neturi.
Tinka ir neturintys pažymėjimo
Sprendžiant iš raustančio veido V.Jankovskis buvo beprarandąs viltį. Jį, kaip troleibuso vairuotoją, laidojo ir komisija. Tačiau tai, kad vyras dvejus metus yra dirbęs suvirintoju, vėl patraukė komisijos narių dėmesį.
„Parkams kaip tik reikia šaltkalvio-suvirintojo“, – apsidžiaugė komisijos narys Eismo tarnybos viršininkas Algirdas Arlauskas.
Aptardami visus pretendentus komisijos nariai nusprendė: devyni iš dešimties bus pakviesti lankyti kursus, o V.Jankovskis galės mėginti dirbti suvirintoju.
„Kitu atveju žmonių, neturinčių vairuotojo pažymėjimo, į kursus nekviestume, tačiau dabar labai trūksta žmonių“, – atkreipė dėmesį B.Čimbleris.
Bendrovėje „Vilniaus troleibusai“ šiuo metu yra pusė šimto laisvų vairuotojo vietų.
Po kursų praktinio vairavimo egzaminą išlaiko visi mokiniai, teoriją – 70 proc. kursus lankiusių žmonių.
Naujausi komentarai