Anot jos, siekiant išsamiai ištirti lėktuvo katastrofos aplinkybes, buvo kreiptasi į kompetentingas Ispanijos institucijas su prašymu Europos tyrimo orderio pagrindu atlikti būtinus tyrimo veiksmus, įteikti ten besigydančiam orlaivio pilotui pranešimą apie įtarimą bei jį apklausti.

Išanalizavus ir apibendrinus Lietuvoje atliktų apklausų, įvykio vietos apžiūrų, lėktuvo skrydžio savirašių bei pilotų kabinos pokalbių įrašų bei kitus tyrimo metu gautus duomenis, buvo nustatyta, jog lėktuvo avarija galimai įvyko dėl išjungtos hidraulikos sistemos, kuri atsakinga už užsparnių išskleidimą ir tai galimai sukėlė lėktuvo nukritimą.

Prokuratūros teigimu, kitos avarijos versijos tyrimo metu buvo paneigtos gautais duomenimis.

Šiuo metu ikiteisminiam tyrimui vadovauja Generalinės prokuratūros Organizuotų nusikaltimų ir korupcijos tyrimo departamento prokuroras, tyrimą atlieka Lietuvos kriminalinės policijos biuras.

Jis tęsiamas pagal baudžiamojo kodekso straipsnius dėl neatsargaus gyvybės atėmimo pažeidžiant teisės aktų nustatytas specialias elgesio saugumo taisykles, dėl sunkaus sveikatos sutrikdymo pažeidžiant teisės aktų nustatytas specialias elgesio saugumo taisykles, turto sunaikinimo ir oro transporto priemonės netinkamos priežiūros ar remonto.

Ikiteisminiame tyrime 16 asmenų yra pripažinti nukentėjusiaisiais.

BNS skelbė, kad DHL siuntas gabenęs bendrovės „Swiftair“ lėktuvas „Boeing“ sudužo artėdamas prie Vilniaus oro uosto lapkričio 25-osios rytą. Įvykio metu žuvo orlaivį pilotavęs Ispanijos pilietis, buvo sužeistas dar vienas ispanas, taip pat vokietis ir lietuvis.

Lėktuvas leisdamasis kliudė gyvenamąjį namą, kuriame buvo 13 gyventojų, visi žmonės išsigelbėjo.

Gruodžio pabaigoje Teisingumo ministerija pranešė, kad preliminari sudužusio lėktuvo savirašių, dar vadinamų juodosiomis dėžėmis, analizė nerodo neteisėto įsikišimo požymių.