vilniaus transportas

Norint, kad praėjusį savaitgalį į Vilniaus gatves išriedėję naktiniai autobusai nedirbtų nuostolingai, per naktį reikėtų maždaug 1-1,2 tūkst. keleivių, rašo 15min.lt. "Iš penktadienio į šeštadienį naktiniais autobusais pasinaudojo 554 keleiviai, iš šeštadienio į sekmadienį - 579. Jeigu žiūrėtume į pajamas, tai 499 eurai gauti pirmą naktį, 495 eurai - antrąją naktį. Keleivių srautai dar nėra tokie, kad mums šie maršrutai atsipirktų, bet tikimės, kad netrukus grįš studentai į Vilnių, nes dabar turbūt jų Palangoje daugiau nei Vilniuje. Ruduo parodys,

Vilniuje nuo šio penktadienio savaitgalių naktimis kursuos naktiniai autobusai. Autobusai važinės naktį iš penktadienio į šeštadienį bei iš šeštadienio į sekmadienį, taip pat prieššventinės dienos naktį. Iš viso autobusai 45-50 minučių intervalu važinės penkiais maršrutais. Naktiniuose maršrutuose galios tik iš vairuotojo pirktas bilietas. Keleiviai į transporto priemones galės įlipti tik pro priekines duris. Naktiniai autobusai sostinėje reguliariai važinėjo 2006-2007 metais, o vėlesniais metais kartais kursuodavo tik ypatingomis progomis – Naujųjų metų

Vilniaus valdžia atsiėmė savo skundą Konkurencijos tarybai, kuri 2013 metų birželį nutarė, jog sostinės savivaldybė neteisėtai perleido keleivių vežimą savivaldybės įmonei „Vilniaus viešasis transportas“. Lietuvos vyriausiasis administracinis teismas (LVAT) trečiadienį priėmė Vilniaus miesto savivaldybės atsisakymą nuo skundo ir nutraukė bylą. Vilniaus savivaldybės administracijos direktorė Alma Vaitkunskienė BNS teigė, kad savivaldybė šiuo metu ieško optimalaus sprendimo kiek ir kokių maršrutų palikti savivaldybės įmonei, o kiek perduoti privatiems ve�