Dėmesys keltų laivybai

Šio mėnesio pradžioje tarp Ukrainos Iljičovsko ir Gruzijos Batumi uostų plaukiojančiame jūrų kelte „Kaunas Seaways“ įvyko Ukrainos jūrinių pervežimų keltais atgimimo seminaro etapas. Seminare dalyvavo atstovai iš Ukrainos, Vokietijos, Gruzijos ir Lenkijos.

Jame ypatingas dėmesys skirtas kompanijos „Ukrferry“ keltams. „Kaunas Seaways“ yra kaip tik vienas iš šios kompanijos naudojamų laivų.

Ukrainos jūrų keltų laivybos atgimimo projektą rengia Odesos nacionalinio jūrų universiteto specialistai. Jo koordinatoriai yra Odesos nacionalinio jūrų universiteto profesorius Michailas Postanas ir Vokietijos Bremeno universiteto profesorius Hansas Ditrichas Gaasis. Projektą remia Vokietijos DAAD fondas, kuris ypač akcentuoja bendradarbiavimo projektus su Rytų Europos šalimis.

Dirba patyrę specialistai

Pagal bendrą projektą rengiama Odesos nacionalinio jūrų universiteto magistrinė logistikos ir jūrų pervežimų studijos programa.

Ypatingą dėmesį Vokietijos mokslininkas H.D.Gaasis atkreipė į Ukrainos keleivinių ir krovininių linijų vystymą Juodosios jūros regione.

Jam imponavo tai, kad Ukrainoje naudojami Baltijos jūroje plaukioję ir Vokietijos uostuose lankęsi keltai „Kaunas Seaways“, „Greisvald“ ir „Vilnius Seaways“. Taip pat linijose dirba patyrę specialistai. „Kaunas Seaways“ ir „Vilnius Seaways“, kurie priklauso kompanijai „DFDS Seaways“ aptarnauja ir nemažai žmonių iš Lietuvos.

Plukdo ir sunkvežimius, ir vagonus

Priminsime, kad „Ukrferry“ aptarnauja keturias jūrų keltų linijas tarp Iljičovsko ir Počio/Batumio (Gruzija), Iljičovsko ir Varnos (Bulgarija), Varnos ir Batumio bei Iljičovsko ir Haidarpašos uosto (Turkija).

Šiose linijose pasikeisdami plaukioja jūrų keltai „Kaunas Seaways“, „Vilnius Seaways“ ir „Greifsvald“. Klaipėdoje viso jie žinomi, nes 1987-1988 metais buvo statyti Vokietijoje tam, kad aptarnautų jūrų liniją Klaipėda – Mukranas/Zasnicas. „Ukrferry“ reklaminiu veidu laikomas keltas „Greifsvald“.

Visi šie keltai yra maždaug vienodi – apie 190 metrų ilgio. Tik po rekonstrukcijos šiek tiek pakeisti. Keltas „Kaunas Seaways“ gali priimti daugiau keleivių – apie 250, „Vilnius Seaways“ – apie 100, „Greifsvald“ – apie 150.

Keltai pritaikyti plukdyti tiek sunkvežimius, tiek geležinkelio vagonus. Netgi keltas „Kaunas Seaways“, kuris iš Klaipėdos plukdė tik sunkvežimius ir keleivius, pagal kompanijos „Ukrferry“ pristatymą gali paimti iki 49 vagonų.