Vidmantas Matutis | kl.lt

Vidmantas Matutis

Tendencija: pastaraisiais metais Klaipėdos uostą, o ir kitus regiono uostus gelbėjo konteinerių krova, kuri šiemet ėmė trauktis.

Ekonomika ir politika

Milžiniškas Rytų Baltijos uostų nuosmukis

Būtinybė: uoste turėtų griežtėti laivų su pavojingais kroviniais įplaukimo kontrolė.

Miesto pulsas

Saugos korekcijos – ir dėl pavojingų laivų

Optimizacija: šiuolaikiniuose keltuose, kuriais plaukia daug žmonių, nebėra gydytojų.

Šalies pulsas

1

Jūrininkų veikla buvo tarsi neteisėta

Skirtumas: lenkai nemokė kinų, kaip jiems reikia gyventi, todėl jų uostuose lankosi laivai iš Kinijos.

Ekonomika ir politika

Požiūrio ir investicijų į uostus skirtumai

Procesas: uoste gali prasidėti itin brangaus turto užslėpta privatizacija.

Ekonomika

Uosto turtą galės ir parduoti

Reikalavimai: jūrų keltai yra specifiniai laivai, kuriuose saugumas itin svarbus, nes jų katastrofos būna vienos tragiškiausių.

Šalies pulsas

Lietuva rūpinasi jūrų keltų saugumu

Realybė: iš jūros į uostą per vartus plaukiantiems laivams svarbūs ne tik orai, bet ir srovės, bangų aukštis ir kiti hidrometeorologiniai parametrai.

Šalies pulsas

Klimato kaita sujudino Lietuvos valdininkus

Ypatingas: 2023 m. gruodį per Klaipėdą iš uosto buvo gabenamas reaktorius į „Orlen Lietuva“ gamyklą.

Šalies pulsas

Keičiama tvarka: policija nebelydės uosto krovinių