Klaipėda - Vilnius 300 kilometrų. Traukinys sugaišta 5 valandas. vadinasi vidutinis traukinio "GREITIS" 60 km/h. 2026 metai....... Auuuu. LTG? Kai tuo tarpu Klaipėda - Vilnius autobusas pvz. 8:00 -11:55 , arba 10:00-13:55 tai yra 3 valandos ir 55 minutės. Kaina 26 eurai. na o Klaipėda - Vilnius traukinys 780 10:10-15:15 5 valandos ir 5 minutės. 1 klasė 38,20 euro, 2 klasė 26,80 euro...... Traukinai vėluoja, kiek skundų buvo, kad vasarą neveikia kondicionierius traukinio vagone, net vandens nesugebėjo pasiūlyti keleiviams per karštį. Žodžiu "aukščiausio lygio" vadyba, "menedžmentas" , kaip išmelžti max pinigų, ir pateikti mininum komforto, patogumo, etc. Taip ir toliau... 60 km į valandą greičiu......
Nieko nepadarysi, bendrove valdoma sovietiniu palikuoniu, kuriems svarbu prisikrauti savo kisene. Del sios priezasties nematysime tokiu traukiniu kaip prancuziskas TGV ar vokiskas ICE.
Man tai juokingas tas LTG "marketingas". visokie "traukinaiutojai", vos ne "grybautojai". Siunčia į e-mailą visokias kvailas reklamas. Būk tai kažkas kelionėje bus nemokamai. Man tai užtenka pasivaikščioti po Klaipėdos miesto geležinkelio stotį. Viskas nušiurę, metalinės kėdės laukimo salėje baisios ( metalinės, nes stotis "ginasi" nuo bomžų....) Tualetas mokamas, neprižiūrimas. Bet už tai salėje stovi net du kavos aparatai automatai. Viename kava 2 eurai, kitame kava 2,20 euro, galite rinktis......Yra stovas bukletams "Klaipėdos miesto schema, lankytinos vietos" stovas aišku savime tuščias. Žodžiu stoties infrastruktūra kaip nuošaliame Baltarusijos miestelyje. GĖDA.
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)