– Gal pradėkime nuo statistikos, nuo skaičių. Kiek tokių sienos pažeidimų buvo fiksuota ir kiek balionų buvo nuleista praėjusį savaitgalį?

– Praėjusį savaitgalį, nuo penktadienio iki sekmadienio, buvo užfiksuoti 33 balionai, nusileidę Lietuvos teritorijoje. Jais buvo atgabenta daugiau kaip 40 tūkst. pakelių cigarečių. Taip pat buvo sulaikyti trys asmenys, kurie atvyko pasiimti šios kontrabandos.

– Kaip manote, ar tai buvo koordinuotas, masinis balionų paleidimas tam, kad galbūt Valstybės sienos apsaugos tarnyba nesugebėtų aprėpti visos tos apimties, ar vis dėlto jie buvo paleisti iš skirtingų vietų?

– Pagal mūsų turimus duomenis, labiausiai tam įtakos turėjo vėjo kryptis. Kadangi visą gegužės mėnesį tokių atvejų neturėjome, o vos tik vėjas pasisuko iš Baltarusijos pusės į Lietuvos Respubliką, iš karto padidėjo balionų kiekis.

– Kelios dešimtys vien per šį savaitgalį. Kokie įprastai yra skaičiai? Kaip dažnai fiksuojami tokie atvejai?

– Nuo metų pradžios nustatyti 665 tokie atvejai, kai buvo rasti balionai. Sulaikyti 66 asmenys. Sulaikyta daugiau kaip 407 tūkst. pakelių cigarečių.

– Kokia technologija naudojama tokių balionų identifikavimui? Ar jie tiesiog pastebimi vizualiai, ar fiksuojami kokiais nors prietaisais? Kaip tai vyksta?

– Kadangi ir mūsų priešininkai daro išvadas, tai jei anksčiau balionai būdavo leidžiami arčiau valstybės sienos, dabar jie paleidžiami vis toliau nuo jos. Siena kertama dideliame aukštyje – daugiau kaip 2–3 km. Kai kuriais atvejais, pagal baliono nusileidimo vietą ir vėjo kryptį, nustatytas skriejimo greitis siekia 130–140 km/h ar net daugiau.

Visas LNK reportažas – vaizdo įraše:

– Tai šiuo atveju Valstybės sienos apsaugos tarnyba negali labai staigiai reaguoti? Ar bendradarbiaujama su kitomis tarnybomis, kai tokie balionai fiksuojami toli nuo sienos?

– Realiai atliekami kriminalinės žvalgybos veiksmai, kurių pagalba gaunama atitinkama informacija. Jeigu tai ne mūsų atsakomybės zonoje, o pasienio ruože nusileidžia tie balionai, informacija perduodama policijai. Sėkmingai bendradarbiaujant tiek su ja, tiek su Viešojo saugumo tarnyba, balionai nustatomi ir organizuojamas atvykusių asmenų sulaikymas.

– Kas vyksta kitoje sienos pusėje, greičiausiai sunku pasakyti – kiek žmonių ten dirba, kaip koordinuojami jų veiksmai. O čia kas pasitinka tuos balionus? Kaip jie galiausiai aptinkami, kokią įrangą nusikaltėliai naudoja?

– Dažniausiai naudojami GPS siųstuvai su SIM kortelėmis. Jeigu nusikaltėliai gauna duomenis, jie atvyksta į vietą, kurioje balionas nusileido ir bando pasiimti krovinį.

– Kiek iš tų atvejų pavyko sulaikyti atvykusius asmenis, atėjusius pasiimti kontrabandos?

– Šiais metais sulaikyti 66 asmenys, per pastarąjį savaitgalį – trys. Iš viso mūsų kitų tyrimų metu įtarimai pareikšti 69 asmenims, 34 iš jų apklausti kaip specialieji liudytojai. Taigi, matome, kad mūsų darbas duoda rezultatų. Deja, daug kas priklauso nuo vėjo krypties.

– Kokia teisinė atsakomybė taikoma asmenims, kurie atvyksta pasiimti kontrabandos, taip pat ir organizatoriams?

– Už akcizinių prekių gabenimą šalies teritorijoje numatyta atsakomybė. Nuo 150 MGLų, tai būtų nuo 7500. Pirma dalis – bauda ir laisvės atėmimas iki 4 metų. Antra dalis – tai būtų nuo 400 MGLų, bauda ir 4 metai laisvės atėmimo. Ir trečia dalis – nuo 900 MGLų bauda ir iki 8 metų laisvės atėmimas.

– Dar šiek tiek apie techninę pusę. Kai pasienyje jau fiksuojamas toks balionas, ar pasieniečiai į jį šauna, ar naudojamos kitos priemonės? Kaip jis yra nuleidžiamas?

– Jeigu balionas skrenda tokiame aukštyje, naudoti ginklą praktiškai neįmanoma. Jei jis jau virš Lietuvos teritorijos, jis bet kuriuo atveju nusileis. Todėl svarbiausia fiksuoti vietą ir sulaikyti atvykusius asmenis. Visa kita atliekama kriminalinės žvalgybos metodais.

– Ar oro balionai ir oro keliu gabenama kontrabanda šiuo metu laikoma rimta grėsme Lietuvos pasienyje?

– Šiuo metu Valstybės sienos apsaugos tarnyba jau yra sulaikiusi 2 mln. 700 tūkst. pakelių cigarečių. Maždaug 70 proc. jų buvo atgabenta iš Latvijos Respublikos ir virš 20 proc. – per žaliąją sieną. Iš tų 20 proc. dalis atgabenta oru – tai bepiločiais orlaiviais, tokių turime nusodintų apie 25 proc. Likusi dalis – vandeniu ir oru.