Privatizavimas

Už bendrovę bus pakloti milijonai

Klaipėdos savivaldybei pavyko itin sėkmingai parduoti bendrovę „Klaipėdos keliai“.

Už Klaipėdos savivaldybei priklausantį šios bendrovės 70 proc. akcijų paketą vakar viešajame aukcione buvo pasiūlyta beveik dvigubai didesnė nei pradinė kaina. Sumažino kainą

Viešajame aukcione varžėsi bendrovės „NCC-Fegda“ ir „Pajūrio investicijų valdymo centras“. Pastaroji, pasiūliusi už pelningai dirbančios įmonės akcijų paketą didesnę kainą - net 8 mln. 256 tūkst. litų, nurungė varžovę, jau anksčiau savo rankose praktiškai turėjusią „Klaipėdos kelius“.

Praėjusių metų gruodį Privatizavimo komisija pritarė naujai bendrovės „Klaipėdos keliai“ privatizavimo programai. Dar kartą parduoti savivaldybei priklausantį įmonės akcijų paketą buvo pasirinktas viešas aukcionas. Privatizavimo sąlygos liko tos pačios - 5 m. po sutarties pasirašymo nekeisti įmonės pagrindinės veiklos, 3 m. išlaikyti 75 proc. dabartinių darbo vietų, per tą patį laikotarpį investuoti apie 3,5 mln. Lt.

Pardavimo kaina buvo sumažinta vienu milijonu litų - iki 4,5 mln. litų. Taip padaryti apsispręsta įvertinus, kad bendrovė turi apie 2,5 mln. litų skolą, kuri gali būti negrąžinta. Be to, užpernai nepriklausomo eksperto siūloma pradinė kaina už akcijų paketą buvo 4,2 - 4,7 mln. litų. Šią kainą savivaldybė, tikėdamasi uždirbti, vienu milijonu litų buvo padidinusi.

Pajūrio investicijų valdymo centro bendrovė įmonės „Klaipėdos keliai“ savininke taps po to, kai bus pasirašyta sutartis ir sumokėti pinigai.

Pasak Privatizavimo komisijos pirmininkės Juditos Simonavičiūtės, šiandien pastebimas didesnis susidomėjimas turtu. Jos nuomone, dėl šios priežasties savivaldybė gali tikėtis pelningai parduoti ir kitus savo objektus.

Pirmasis bandymas privatizuoti kelių tiesimo bendrovę buvo nesėkmingas. Tuomet iš septynių įmonių, susidomėjusių „Klaipėdos kelių“ privatizavimu, konkurse dalyvavo tik dvi. Kauno bendrovei „Milsa“ pateikus ieškinį dėl 1,5 mln. litų skolos iš „Klaipėdos kelių“ prisiteisimo, vokų atplėšimo procedūrą nuspręsta atidėti. Tiesa, klaipėdiečiai tvirtino nesantys skolingi „Milsai“ nė lito. Vėliau vienam iš konkurso dalyvių apsisprendus nebedalyvauti įmonės privatizavimo procese toliau buvo deramasi su vieninteliu galimu pirkėju - bendrove „NCC-Fegda“. Derybos dėl sutarties sąlygų truko kelis mėnesius. „Esminis dalykas, dėl kurio neįvyko šis sandėris - „Klaipėdos keliai“ turi beveik 3 mln. Lt skolą“, - yra sakiusi vicemerė J.Simonavičiūtė. Dėl jų jau dvejus metus vyksta teismai. Bendrovė „Irvaja“ nepripažįsta, kad už atliktus darbus įmonei „Klaipėdos keliai“ yra skolinga 2,6 mln. Lt. Anot jos, skola tesiekianti pusę milijono litų. Dar 385 tūkst. Lt įmonei esanti skolinga bendrovė „Erosta“. Skolos, anot J.Simonavičiūtės, buvo įvertintos vertinant akcijų paketą.