Vėliausiai po metų devyni Lietuvos autobusų parkai sulauks „City Versus CNG“ ir „Castrosua Tempus Hybrid“ autobusų. Tai – naujos ir šalyje dar neregėtos transporto priemonės, kurios bus surenkamos vienoje iš Ispanijos gamyklų.

Iš viso keleivinio transporto įmonėms bus paskirstyti 83 naudojantys suspaustas gamtines dujas ir dešimt hibridinių – varomų suspaustomis gamtinėmis dujomis ir elektra – autobusų. Juos vežėjai gaus nemokamai. Priminsime, jog Lietuva, pardavusi vadinamuosius taršos leidimus, dalį pinigų skyrė ekologiškiems autobusams pirkti.

Paskelbus viešųjų pirkimų konkursą, gautas tik vienas pasiūlymas pateikti autobusus šalies vežėjams – tai jungtinės veiklos sutartį sudariusios įmonės „Transmitto“, IVECO bei „Castrosua“.

„Irisbus Citelis/Versus CNG“ autobusai bus montuojami ant IVECO važiuoklės, juose bus montuojamas itališkas variklis. Kėbulas – ispaniškas „Castrosua“. Autobusų gamintojas – „Carrocera Castrosua“. Transporto priemonių ilgis – dvylika metrų.

„CastrosuaTempus Hybrid“ surenkamas Ispanijoje. Pasak gamintojų, hibridiniai autobusai su CNG ir elektros technologija ekologiškesni nei varomi dyzelinu ir elektra. Degalų jie sunaudoja dar 25 proc. mažiau. Ispanų teigimu, eksploatuojant dešimt metų, šie autobusai 50 proc. ekonomiškesni už dyzelinius.

Be to, pasak gamintojų, šie novatoriški bei modernūs autobusai genda retai – juose nėra pavarų dėžės, o elektros motoro priežiūra paprasta, baterijos tarnauja patikimai (anot gamintojo, iki 5 metų). Autobuso kėbului suteikiama iki dešimties metų garantija.

„Castrosua Tempus Hybrid“ ilgis – 11,3 m. Autobusuose įrengtos 21-26 sėdimos vietos. Vieną kartą įkrovus elektros baterijas, gali nuvažiuoti apie 100 kilometrų, suspaustų gamtinių dujų užtenka 300 kilometrų.